Quel carburant pour ma tronçonneuse ?

L’utilisation d’une tronçonneuse thermique implique obligatoirement de faire le plein en carburant. E10, sans plomb 98, sans plomb 98, que faut-il utiliser ? Pourquoi utiliser un mélange contenant de l’huile moteur ? Comment réaliser vous-même votre mélange ? Quelles sont les précautions d’usage ?

Pourquoi utiliser un mélange huile moteur et essence ?

Les tronçonneuses grand public sont généralement dotées d’un moteur 2 temps. Pour fonctionner, celui-ci a besoin de deux choses, du carburant, mais également de l’huile moteur.

Contrairement à un moteur 4 temps, il n’y a pas deux réservoirs, le premier dédié à l’essence et le second pour le carburant. Le mélange qui arrive au moteur doit déjà contenir de l’huile pour éviter que les pistons ne se grippent. Dans le cas contraire, c’est-à-dire sans lubrification, les frottements métal contre métal provoquent un échauffement. La chaleur n’étant pas dissipée, c’est la casse assurée. La tronçonneuse n’est pas réparable.

Comment réaliser vous-même votre mélange pour tronçonneuse ?

Pour faire fonctionner votre tronçonneuse, deux choix s’offrent à vous. Soit vous achetez un mélange prêt à l’emploi, soit vous le préparez vous-même. La première solution est parfaite si vous n’effectuez que quelques travaux de tronçonnage par an.

En revanche, d’un point de vue financier, cela devient beaucoup plus intéressant de faire son mélange soi-même si vous avez un usage régulier de votre tronçonneuse.

De quoi avez-vous besoin ?

Pour faire vous-même votre mélange, vous avez besoin de carburant :

• du sans plomb 95 ou sans plomb 98 ;
• de l’huile pour moteur 2 temps ;
• un bidon vide d’une contenance de 5 litres ;
• un entonnoir ;
• un verre doseur.

Quel carburant utiliser ?

Aujourd’hui, à la pompe, on trouve toutes sortes de carburant. Toutefois, pour votre tronçonneuse, il est préférable d’utiliser du sans plomb 95 également nommé E5 ou du sans plomb 98 pour les moteurs d’avant 1990.
À défaut d’en trouver, vous pouvez également faire le plein avec du E10, c’est-à-dire du sans plomb 95 E10. L’important est d’opter pour un carburant avec un indice d’octane minimum de 90 RON.

En revanche, il faut éviter le superéthanol E85.

Comment bien doser votre mélange ?

Pour préserver votre moteur et garantir un fonctionnement optimal, le mélange doit se faire dans les proportions suivantes : 1 volume d’huile pour 50 volumes d’essence.

En clair, si vous avez 1 litre d’essence, vous n’ajouterez en complément que 1/50 litre d’huile, soit 0,02 litres (20 ml).

Il est fondamental de bien respecter ce dosage. Si celui-ci est trop riche en huile, le moteur présente des ratés et rejette beaucoup de fumée. A l’inverse, si le dosage est trop faible, cela provoque une usure prématurée, voire une panne de la tronçonneuse.

Quelles précautions prendre au moment de remplir le réservoir ?

Remplir le réservoir de sa tronçonneuse est à la portée de tous. Toutefois, il est essentiel de prendre certaines précautions basiques, mais qui peuvent éviter bien des accidents.

Evitez le contact avec une source de chaleur

La plus importante d’entre elles est liée au risque d’inflammation du carburant. Pour cela, évitez toute proximité avec une source de chaleur, comme une cigarette.

Il faut également se montrer très prudent si vous venez d’utiliser votre machine et qu’elle est encore chaude. En effet, si vous remplissez le réservoir et que du carburant coule à côté, vous risquez l’inflammation. Il est donc préférable d’attendre quelques instants que le moteur refroidisse. Par ailleurs, vous pouvez utiliser un bec verseur pour limiter le risque de contact entre le carburant et le moteur est encore chaud. En outre, cela évite que de l’essence ne coule par terre et ne pollue le sol.

Gare à la pression

Au moment de l’ouverture de votre bidon, il arrive qu’il y ait de la pression en fonction de la température ambiante. Pour éviter toute projection, dévissez lentement le bouchon pour maîtriser la sortie de vapeurs d’essence.

Une manipulation uniquement dans les lieux bien ventilés

La manipulation des produits pétroliers doit toujours se faire dans un endroit bien ventilé, que ce soit pour faire votre mélange ou pour remplir le réservoir de votre tronçonneuse.

En effet, les vapeurs de SP95 ou de SP98 sont inflammables. Elles présentent également un danger pour la santé, notamment pour les voies respiratoires.

Durée de stockage limitée

Si vous avez fait votre propre mélange pour tronçonneuse, sachez que sa durée d’utilisation est limitée à trois ou quatre mois. En effet, passé ce délai, l’essence a tendance à se dénaturer. Sa combustion devient plus difficile et elle peut même endommager votre moteur.

Si vous avez opté pour un mélange prêt à l’emploi, conformez-vous aux indications du fabricant.

Quel carburant pour ma tronçonneuse ?

Pour une tronçonneuse thermique à moteur 2 temps, vous devez impérativement utiliser un mélange d’essence et d’huile moteur. Cette dernière assure la lubrification et évite la casse moteur. Ce mélange est proposé prêt à l’emploi ou peut être réalisé par vos soins. Pour cela, utilisez de préférence du sans plomb 95 que vous manipulerez dans un endroit bien ventilé. Les proportions sont 1 volume d’huile pour 50 volumes de carburant.